نوشته

آشنایی با ماشین آلات لجن کش و لایروب در بخش خدمات شهری

توسط تجهیزاتدر می 1, 2021

کانالهای آب در سطح شهر به لحاظ رسوب پسماندها و لجن ریخته شده در آنها نیازمند لایروبی بوده و هر چند وقت یکبار می بایست انجام آن در دستور کار حوزه خدمات شهری شهرداریها قرار گیرد . این امر بخصوص قبل از سیلابهای پاییزه و بهاره از اهمیت بیشتری برخوردار می گردند .

اقدام مذکور از دو طریق سنتی و مکانیزه می تواند صورت پذیرد

شیوه سنتی :

عملیات لایروبی به روش سنتی دارای معایب ذیل می باشد

  • تداوم بوهای نامطبوع بعد از تخلیه لجن

با توجه به اینکه پس از تخلیه لجن به روش سنتی عملا شستشو و ضد عفونی صورت نمی پذیرد و نیز لایه آب روی لجن نیز برداشته می شود پس از انجام لایروبی بوی بسیار زننده و مشمئز کننده از محل استشمام می شود

  • – سرعت عملیات تخلیه بسیار پایین

در روش سنتی بعلت استفاده از نیروی انسانی و شرایط محیطی بسیار نامطلوب از قبیل عرض کم کانال ، احتمال گاز گرفتگی کارگر ، استفاده از ابزارهای ابتدایی از قبیل بیل و گاری دستی و سطل عملا سرعت کار پایین خواهد بود

  • هزینه عملیات بالا
  • ایجاد آلودگی زیست محیطی در سطح معابر
  • ایجاد مشکلات جسمی و روحی برای پرسنل دست اندرکار
  • نیاز به خودرو واسطه جهت انتقال ضایعات تخلیه شده

شیوه مکانیزه

در لایروبی و شستشوی مکانیزه کانالهای سرپوشیده مزایای ذیل می باشد

  • ایمنی اپراتور دستگاه و امکان کنترل از راه دور : در این روش عملا نیروی انسانی وارد کانال نشده و لایروبی و باز کردن مسیر توسط فشار بالای آب انجام می شود و در بالا دست کانال نیز لجن و شیرابه حاصله توسط لوله مکش 4 اینچی به داخل مخزن رسوب دستگاه هدایت می شود . ضمنا با توجه به طراحی شیلنگ و سرنازل آن هد سرنازل توسط فشار آب و نیروی عکس العمل به سمت جلو حرکت کرده و مسیر را باز می کند
  • – شستشو و تخلیه کانالهای مسقف با کیفیت بسیار مطلوب
  • شستشوی کانالهای با ابعاد و مقاطع مختلف
  • افزایش سرعت عمل در کار و کاهش هزینه های متفرقه
  • انتقال مستقیم ضایعات و لجن از داخل کانالها
  • حذف بوهای نامطبوع بعد از شستشوی کانالها

تعدادی از ماشین آلات که در خصوص لایروبی ، لجن کشی و نیز شستشوی کانالها در حوزه خدمات شهری مورد استفاده قرار می گیرند به شرح ذیل می باشند:

جنتکس ( لایروب + لجن کش )

مشخصات فنی جنتکس (واترجت+ لجن‌کش) قابل نصب بر روی شاسی‌های نیمه‌سنگین و سنگین

– نوع پمپ پیستونی (Plunger Pump) با پیستونهای سرامیکی ساخت اروپای غربی

– نوع پمپ خلاء: واتررینگ (watering) با قابلیت کار با نفوذ آب و فاضلاب به داخل آن

– عمق مکش ۹/۱m (از سطح دریا)

-نیروی محرکه واترجت از P.T.O خودرو یا Split Shaft که هر دو سیستم مجهز به سیستم هوشمند قطع در هنگام بار اضافی می باشند

– نیروی محرکه پمپ خلاء از PTO خودرو یا موتور مستقل و یا Split Shaft که هر سه سیستم مجهز به سیستم هوشمند قطع در هنگام بار اضافی می باشند

– ظرفیت مخزن آب از ۴۰۰۰ تا ۱۰۰۰۰ لیتر با توجه به نوع خودرو

– ظرفیت مخزن ذخیره لجن از ۴۰۰۰ تا ۱۰۰۰۰ لیتر با توجه به نوع خودرو

– جنس مخزن لجن کش از فولاد ST37 به ضخامت ۷ میلیمتر با مقاومت تسلیم و کشش مناسب دارای دو تیغه تلاطم گیر می باشد. مخزن مجهز به رینگ های تقویت کننده است تا مقاومت آن در برابر فشار و خلاء افزایش یابد و این رینگ ها با فرم دهی سرد ایجاد شده اند. ضخامت عدسی های سر و ته مخزن ۸ میلیمتر می باشد.

– دارای شیر تخلیه و مکش لجن DN100 ساخت اروپای غربی به همراه اتصال سریع (Quick Coupling) به همراه شیلنگ PVC با هلیکس تفلونی مقاوم در برابر پیچش، خلاء و تحمل درجه حرارت۱۰- تا ۱۲۰+ درجه سانتیگراد با انعطاف پذیری بالا و فیلتر استینلس استیل

– مجهز به سیستم ایمنی کنترل فشار و خلاء داخل مخزن

– مجهز به سیستم ثانویه تخلیه فشار داخل مخزن (Relief Valve)

– مجهز به سیستم قطع اتوماتیک وکیوم در هنگام پر شدن مخزن

– دارای شیر چهارطرفه جهت تغییر فشار و مکش پمپ خلاء

– دارای نشانگر سطح سیال داخل مخزن به صورت (Sight Glass)

– کلیه جوشکاری­ها در ساخت مخزن، شاسی، استراکچرها و کلیه قطعات فلزی دستگاه از نوع CO2-MIG-TIG است که دارای گواهی تست در هر مرحله از جوشکاری می باشد

– کلیه سطوح داخل مخزن بعد از آماده سازی با شات پلاست پس از فسفاته با دو پوشش ZincRich و سپس با رنگ مخصوص Epoxy با ضخامت ۳۵۰ میکرون پوشش داده می شود که این عملیات پوشش بسیار قوی را ایجاد نموده و باعث دوام بسیار طولانی مخزن می شود

– مجهز به محل قرارگیری شیلنگ های مکش و رانش به دور از نور مستقیم خورشید و با دسترسی آسان

– شاسی پمپ واترجت از فولاد AHSS می باشد که با برش لیزر فرم دهی شده است

– مجهز به جدیدترین سیستم مدار فشار واترجت با شیر سه طرفه استینلس

– دارای ۱۲۰ متر شیلنگ فشارقوی HP (High Pressure) با فشار کار ۲۸۰wp بار و حداقل فشار ترکیدگی ۶۵۰BP بار با پوشش ضدفرسایش و خورندگی، حاوی الیاف مقاوم غیر فولادی، مطابق با استاندارد اروپای غربی، مخصوص شستشوی شبکه های فاضلاب

– سیستم جمع کن اتوماتیک قرقره شیلنگ فشارقوی (به صورت هیدرولیکی)

– قابلیت چرخش مجموعه کامل قرقره شیلنگ HP و پنل های کنترلی حول محور خود تا ۱۸۰ درجه و قابل قفل و ثابت شدن در هر وضعیت

– مجهز به کلید قطع اضطراری در تمامی عملکردهای دستگاه واترجت در هنگام بروز خطر

– دارای سیستم ایمنی اولیه کنترل فشار بالا (Unloader Valve)

– دارای سیستم ایمنی ثانویه فشار بالا  (Relief Valve) برای حفاظت پمپ از خطای اپراتور

– کلیه اتصالات شیلنگ ها بر اساس استاندارد اروپای غربی BS970230M07

– مجهز به سه سیستم آبگیری و انجام همزمان آبگیری و شستشو

– دارای جرثقیل بوم­دار برای بلند کردن اجسام سنگین تا وزن ۵۰۰ کیلوگرم

– سیستم های کنترلی با طراحی ویژه در عقب شاسی جهت سهولت بهره برداری از دستگاه

– سه جعبه ابزار با اندازه های مناسب جهت نگهداری از تجهیزات مورد نیاز لایروبی شبکه های فاضلاب

– سیستم روشنایی کار در هنگام شب و علائم هشدار دهنده مطابق با قوانین راهنمائی و رانندگی کشور ایران

– دارای سنسورهای هشدار دهنده در عقب دستگاه جهت جلوگیری از برخورد با موانع

– دارای دوربین مداربسته CCTV جهت دید عقب راننده به همراه مانیتور مناسب نصب شده در کابین راننده

– دارای یک سری کامل از نازل ها جهت شستشوی شبکه های فاضلاب به همراه هادی شیلنگ HP

– مجهز به کلید قطع اضطراری در تمامی عملکردهای دستگاه لجن کش در هنگام بروز خطر

سازمان مدیریت پسماند شهرداری تهران تعدادی جنتکس در اواخر سال 1399 به صورت آزمایشی از مهران کمپرس خریداری نمود و در مناطق مختلف تهران کارایی آن را تست نمود

لجن کش

مشخصات فنی لجن کش (قابل نصب بر روی شاسی‌های سنگین و نیمه‌سنگین)

– نوع پمپ وکیوم Waterring با قابلیت کار با نفوذ فاضلاب و آب به داخل پمپ

– نیروی محرکه از بغل گیربکس خودرو P.T.O یا موتور دیزل مستقل و یا Split Shaft (با توجه به نوع خودرو و درخواست مشتری)

– عمق مکش ۹/۱m (از سطح دریا)

-ظرفیت مخرن لجن ۴۰۰۰ تا ۲۰۰۰۰ لیتر با توجه به ظرفیت تناژ شاسی

– جنس مخزن از فولاد ST37 به ضخامت ۷ میلی متر ضد سایش و مقاومت تسلیم و کشش مناسب و دارای دو تیغه تلاطم گیر می باشد

– مخزن مجهز به رینگ های تقویت کننده است تا مقاومت مخزن در برابر فشار خلاء افزایش یابد که این رینگ ها با فرم دهی سرد ایجاد شده اند. ضخامت عدسی­های سر و ته مخزن ۸ میلی­متر می باشد

– کلیه جوشکاری­ها در ساخت مخزن، شاسی، استراکچرها و کلیه قطعات فلزی دستگاه از نوع CO2-MIG-TIG است که دارای گواهی تست در هر مرحله از جوشکاری می باشد

– کلیه سطوح داخل مخزن بعد از آماده سازی با شات پلاست پس از فسفاته با دو پوشش ZincRich و سپس با رنگ مخصوص Epoxy با ضخامت ۳۵۰ میکرون پوشش داده می شود که این عملیات پوشش بسیار قوی را ایجاد نموده و باعث دوام بسیار طولانی مخزن می شود

– دارای سیستم ایمنی کنترل فشار و خلاء داخل تانکر

– مجهز به کلید قطع اضطراری در تمامی عملکردهای دستگاه لجن کش در هنگام بروز خطر

– دارای سیستم ثانویه تخلیه فشار داخل مخزن (Relief Valve)

– دارای سیستم قطع اتوماتیک در هنگام پر شدن مخزن لجن

– دارای نشانگر سطح سیال داخل مخزن به صورت (Sight Glass)

– دارای شیر تخلیه و مکش لجن DN100 ساخت اروپای غربی به همراه اتصال سریع (Quick Coupling) به همراه شیلنگ PVC با هلیکس تفلونی مقاوم در برابر پیچش، خلاء و تحمل درجه حرارت۱۰- تا ۱۲۰+ درجه سانتیگراد با انعطاف پذیری بالا و فیلتر استینلس استیل

– مجهز به محل قرارگیری شیلنگ های مکش و رانش به دور از نور مستقیم خورشید و با دسترسی آسان

– سه جعبه ابزار با اندازه های مناسب جهت نگهداری از تجهیزات مورد نیاز در لایروبی شبکه های فاضلاب

– سیستم روشنایی کار در هنگام شب و علائم هشداردهنده مطابق با قوانین راهنمایی و رانندگی کشور ایران

– دارای سنسورهای هشداردهنده در عقب دستگاه جهت جلوگیری از برخورد با موانع

– دارای دوربین مداربسته CCTV جهت دید عقب راننده به همراه مانیتور مناسب نصب شده در کابین

Views: 933

1 دیدگاه
  1. […] بسیار احساس می شود . از ویژگی های مهم استفاده از خودروی مکانیزه لجن کشی ، کاهش استفاده نیروی انسانی و حذف روش سنتی تخلیه کانال […]

دیدگاه خود را بنویسید

نشانی ایمیل شما منتشر نخواهد شد. بخش‌های موردنیاز علامت‌گذاری شده‌اند *

    error: Content is protected !!